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早い者勝ち EF61（茶）が入線しました。KATO 横濱模型 - NGaugeJP | 3093-3 電気機関車

EF61（茶）が入線しました。KATO 3093-3 | NGaugeJP - 横濱模型

HOT ! 早い者勝ち EF61（茶）が入線しました。KATO 横濱模型 - NGaugeJP | 3093-3 電気機関車

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早い者勝ち EF61（茶）が入線しました。KATO 横濱模型 - NGaugeJP | 3093-3 電気機関車の詳細情報

EF61（茶）が入線しました。KATO 3093-3 | NGaugeJP - 横濱模型。EF61（茶）が入線しました。KATO 3093-3 | NGaugeJP - 横濱模型。N) 3093-3 EF61(茶) | カトー | カト- 3093-3 EF61 チャ。秋田県産ササニシキ玄米24キロ。

1/150 Nゲージ KATO 3093-3 EF61(茶) 国鉄直流電気機関車です。KATO　３０４８　　ＥＦ５８　初期形　大窓　ヒサシ付　青大将。

売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。カトーEF3041-1　　EF64。前面窓下の手スリは銀色で再現

・パンタグラフはPS17、パンタシューはホーンパイプのない形状を再現

・前面ガラスはデフロスタ表現のない姿を再現

・避雷器はカバーなしのLA15形

・各部Hゴムはグレーで表現

・クイックヘッドマーク対応

・スカートの解放テコ用のエアシリンダー、エアホース下の暖房用蒸気管を再現

・フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現

・アーノルドカプラー標準装備。KATO 081 EF70 1000番台中古・動作確認済※説明文必読※。

昭和36年(1961)の登場当初は宮原機関区に配置され、東京～岡山・広島間で急行列車や20系寝台特急の上り「あさかぜ」を牽引しましたが、昭和38年(1963)のEF60 500番台の登場により「あさかぜ」牽引の任を降り、以降は客車・荷物列車などの牽引を担いました。【魔改造】　ＫＡＴＯ　３０３７－１　ＥＨ５００　３次形　（１両にモーター２つの改造）。EF61同士や、EF58との重連で運用された荷物列車が有名です。KATO EF61 (茶) 品番:3093-3 #カトー | NGaugeJP - 横濱模型。

新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。KATO /518-2 スハ43ブルー /304 EF66 /306-3 EF58ブルー/ 電気機関車 3両セット Nゲージ鉄道模型現状品 2205-K0245 A(NT)。TNB-3093-1 (N) EF-61 電気機関車　（Kato）。

〇メーカー希望小売価格7,920円

★主な特長（メーカーサイトより）

・宮原機関区所属、昭和37年(1962)前後の形態をプロトタイプに茶色塗装のEF61モデル化。新性能電機では数少ない単灯ヘッドライトも的確に再現

・全軸ともスポーク式の輪心で再現

・茶色単色のスマートな外観を再現。◇新品・未使用◇KATO 3039 EF58 初期形大窓青大将。★ＫＡＴＯＮゲージＥＦ５８形電気機関車青大将３０３９★。交換用ナックルカプラー付属

・付属品:選択式ナンバープレート(「4」「9」「11」「16」)/メーカーズプレート(「川崎(4・9)」「東洋電機/汽車會社(11・16)」)、交換用ナックルカプラー

★この車両について（メーカーサイトより）

EF61は昭和36年(1961)に落成した旅客用の直流形電気機関車で、暖房用の蒸気発生装置(SG)と水・燃料タンクを搭載しているため、EF60・EF65に比べて車体長が長いことが最大の特徴です。新形直流電気機関車として唯一18両全車が茶色単色の塗装で落成した形式です。即決有　KATOカトー　EF60２個組　3025 EF60　茶 EF60500　特急色　送料370円。ＫＡＴＯ・ＥＦ８１【一般色】(3066-1)◎完全未走行◎。

のちに新性能直流機の標準塗色の青15号に塗り替えられました。山陽本線の荷物列車や貨物列車牽引などの運用が主となり、国鉄時代の東海道・山陽本線の輸送を支えた名バイプレイヤーでした。MICROACE マイクロエース A0212　EF70形電気機関車（EF70-1003号機高速化対応改造）。MICRO ACE マイクロエース　A9217　EF64-1047　岡山機関区　JR貨物更新色。